Subaru Italia

La nuova sede Subaru viene spostata a Shinjunku. Tutti i dipartimenti dell'ufficio centrale vengono, quindi, trasferiti e centralizzati in quel luogo.

In sostituzione della Subaru 360, viene lanciata la Subaru R-2 ad agosto 1969. Progettata per la nuova era, la R-2 era una miniberlina che ha avuto grande successo per il suo ruolo nell'espansione dell'idea della minicar. La R-2 aveva buone prestazioni ed è arrivata nel pieno dell'"Era stradale" che il Giappone stava attraversando. Grazie al suo eccellente equilibrio la R-2 poteva essere guidata con facilità anche su strade sconnesse. Con il suo stile rifinito e l'interno spazioso per 4 persone, la R-2 ha aiutato i costruttori Subaru a diffondere il concetto di minicar nato con la Subaru360.

04/1970: lancio della SS, Sporty DX
02/1971: lancio della nuova R-2
10/1971: lancio delle serie raffreddate ad acqua

Nome: con una forma simile alla Subaru FF-1, la lettera "R" viene scelta per la sua percezione innovativa e il suo suono piacevole. Il numero "2" sottolineava il fatto che era il secondo modello di minicar Subaru.

3° generazione Sambar
Nel nuovo modello il motore raffreddato ad aria è stato sostituito da un motore raffreddato ad acqua. Il "Custom L" era il primo lavavetri elettronico. L'unico fanale di coda è stato sostituito con dei fanali posteriori arancioni indipendenti dai fanali posteriori dei freni.

05/1976: lancio del Sambar 5
05/1977: lancio del Sambar 550
10/1979: lancio del Sambar High-roof, il primo van con la cabina illuminata
11/1980: lancio del Sambar 4WD

Nome: Sambar = cervo indiano in inglese.

2° generazione Leone
Una carrozzeria di grandi dimensioni e un motore da 1.800 cc conferivano all'auto un aspetto e un design tipici di un'autovettura di classe media. Per guidare meglio sulle strade sconnesse, il modello 1.8L 4WD è stato equipaggiato con un sistema di cambio chiamato Dual Range, usato come un cambio ravvicinato con 4 velocità manuali che offriva 8 marce avanti e 2 retromarce.

06/1979: lancio della nuova berlina Leone
07/1979: lancio della nuova versione hard-top Leone
10/1979: lancio della Swingback 4WD
11/1981: lancio della Leone 4WD a cambio automatico (1° modello mondiale MP-T)

Nome: deriva dal termine italiano leone.

1° generazione di Domingo
Subaru Domingo one-box wagon viene lanciata sul mercato nell' ottobre 1983. Questa serie non solo aveva posto per 7 passeggeri in un'unica carrozzeria, ma offriva anche una certa varietà di posizioni dei sedili grazie ai primi sedili girevoli giapponesi, sviluppati insieme a quelli pieghevoli.

06/1986: lancio della Subaru Domingo 1.2 litri 4WD

Nome: deriva dal termine spagnolo Domingo = domenica e implica che l'automobile è stata pensata per le gite fuori porta domenicali.

Subaru Alcyone viene chiamata così in riferimento a una stella particolarmente luminosa della costellazione delle Pleiadi, detta Subaru in giapponese. Viene lanciata negli Stati Uniti come Subaru Xt nel febbraio 1985 e come Alcyone in Giappone a Giugno. L'elemento caratteristico di questa serie è stato il design che evocava la forma aerodinamica di un falco o di un'aquila. La forma ampia e spigolosa dell'Alcyone e le curve rotonde hanno permesso a questo modello di abbassare la resistenza all'aria di 0.29 CD (coefficiente di resistenza aerodinamica).

07/1987: lancio della Subaru Alcyone VX (2.7litri, 4WD a tempo pieno)

Nome: la stella più luminosa nella costellazione delle Pleiadi (Subaru) è chiamata Alcyone, nome del modello. SVX sta per "veicolo Subaru X".

Nel 1989, dal 2 gennaio al 21, la 1° generazione di Legacy si è aggiudicata il nuovo record mondiale di velocità di 100.000 km nei test dell'Arizona, nella periferia di Fenice in Arizona. La distanza di 100.000 km è stata percorsa in 447 ore, 44 minuti e 9.887 secondi con una velocità media di 223.345 km/h: è stato questo il nuovo record mondiale di velocità.

5° generazione della serie Sambar
A marzo 1990 viene lanciata la nuova generazione di Sambar, con un motore di capacità 660 cc. Dias è stata prodotta come modello premium della Sambar Try. Alimentato da un motore a 4 cilindri in linea EN07, questo modello sviluppava una potenza di 55 cavalli con il motore EN07Y, e i modelli NA una potenza di 40 cavalli con un motore EN07C con carburatore. La sospensione anteriore è stata costruita su freni a disco ventilati e con il sistema Macpherson Strut. I cambi includevano una guida a 5 velocità con EL, e anche l'opzione ECVT. I modelli 4WD prevedevano 2 varianti: part-time e a tempo pieno viscosi 4WD.

12/1993: lancio della Sambar Dias Classic
04/1995: lancio della 1° Subaru elettrica, Subaru EV

Nome: Sambar = cervo indiano in inglese.

Commercializzata con il titolo "semplicemente ricco", la Vivio presentava un design dalle linee nette che andavano dalla metà alla cima dei finestrini, e una costruzione laminata che proponeva linee ondulate. Anche i colori della carrozzeria erano migliorati rispetto alla tinta unita della Rex. Il retro dell'auto è stato modificato per un uso domestico e commerciale. La Vivio era il simbolo della prima carrozzeria Subaru ridisegnata in modo che si adattasse ai cambiamenti delle norme per le automobili leggere del 1990 e il suo centro di gravità abbastanza bassa ha anche migliorato la stabilità di guida.

05/1993: lancio della Subaru Vivio T-top
04/1993: ha gareggiato per la prima volta nel Rally WRC Safary, vincendo nella classe Group A-5
11/1995: lancio della Bistro

Nome: creata dalla parola inglese vivid = intenso e rappresentava il numero 660 (VIVIO) in Greco.

2° generazione di Legacy
La nuova serie è stata sviluppata con l'idea di "successione e maturità", offrendo prestazioni uniche e uno spazio interno più ampio rispetto a molti altri modelli, a dispetto però della classe compatta. La berlina 4 porte ha conservato la stessa struttura dei finestrini, ma ha eliminato le finiture in nero lungo i pilastri A e C. Questo, combinato con il disegno del pilastro C appena sopra l'arco della ruota posteriore, ha conferito all'auto un aspetto più aggressivo. Il Touring Wagon è stato disegnato con finestrini che avvolgevano l'automobile dal lato al retro, e un profilo del tetto scalinato in quelli che erano elementi di design comuni evidenti nella generazione precedente. Anche la forma trapezoidale della griglia anteriore è stata rinnovata.

09/1993: raggiunto il record mondiale per i Wagon (249.981 km/h)
10/1994: aggiunto il 2.5litri 250T alla Serie Legacy

Nome: "trasmettere le tradizioni" in inglese.

Il 1994 è il primo anno in cui Subaru ha partecipato a tutte le corse WRC tenute durante l'anno, finendo in seconda posizione, la più alta conquista per FHI, nella categoria dei produttori. Alla guida Carlos Sainz.

La nuova Subaru Legacy si è aggiudicata un altro record mondiale di velocità per Station Wagon. Il record con una media di velocità di 270.532 km/h in 1 km è stato ufficialmente riconosciuto da FIA e ACCUS.
Colorado, USA (la Station Wagon più veloce al mondo certificata da FIA e ACCUS per la categoria di auto prodotte in serie, motore turbo, classe da 1.600 cc a 2.000 cc).

1° generazione di Pleo
La Pleo ha cambiato il concetto di Wagon, con una "nuova Wagon compatta che andasse al di là della minicar", migliorando le prestazioni, la sicurezza, la guida eco-sostenibile e portandoli a nuovi livelli, grazie a una struttura perfettamente bilanciata. Esteriormente si presentava come una tradizionale minicar, una nuova generazione di minicar che rientrava in una classe a sé stante. Leggera e compatta la Pleo aveva anche tutti i benefici dell'eccezionale risparmio di carburante e della sicurezza ambientale, e offriva nuovi spunti nel design, sempre nell'ottica della sicurezza: un modello progettato per il futuro.

11/1998: vince la RJC light car il premio annuale
06/1999: lancio della Pleo Nesta
12/2000: lancio della Pleo Nicotto

Nome: dal latino "di più, per completare". Il nome ispira anche l'attitudine del "gioca e vai!".

Il motore compatto a 6 cilindri "EZ30" aveva la stessa lunghezza di quello a 4 cilindri. Presentando le caratteristiche fondamentali del motore a cilindri orizzontali contrapposti - ottimo equilibrio rotante, basso centro di gravità e misura compatta - l'EZ30 aveva comunque una risposta di motore armoniosa e un suono tipico del motore a 6 cilindri, come anche montagne di coppie motrici tipiche dei grandi motori e prestazioni eco-friendly.

2° generazione di Impreza
La 2° generazione Impreza era basata sui concetti veloce, divertente e sicura, e presentava nuove caratteristiche come un motore turbo che offriva prestazioni superiori, una nuova carrozzeria con cornici di rafforzamento a forma di anello e un impatto migliorato in fatto di sicurezza. Oltre a essere più divertente da guidare, aveva un design unico e nuove funzionalità.

10/2000: lancio della serie Impreza WRX STi
01/2002: lancio dell'Impreza Sports Wagon tipo Euro
12/2003: lancio della WRX Sti e WRX "2003 VLimitata" per celebrare la Championship WRC dei piloti 2003
07/2004: Rally WRC 2004 giapponese "WRLimitata"
01/2005: lancio della "S203" da STI - SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.
08/2005: Rally WRC 2005 giapponese "WRLimitata - 2005", lanciata l'edizione speciale del modello
01/2006: lancio della "S204" dalla STI - SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.

Nome: dall'inglese "impression = impressione".

Disegnata con l'idea "divertimento alla guida con 7 posti, sia se si viaggia da soli che con altre 7 persone", la Traviq era facile da guidare. Un'automobile compatta a 7 posti che offriva massimo comfort all'interno, in una struttura semplificata. Combinando potenza e una perfetta manovrabilità, l'auto è stata pensata per il piacere di guidare.

Nome: creata combinando le parole Travel e Quick = viaggio e veloce.

2° generazione di Forester
Basata sull'idea di SUV cross-over e della "migliore combinazione" possibile, Forester è cambiata per diventare leader della categoria SUV cross-over. Quest'idea includeva i benefici sia del SUV che dell'autovettura, ed è nata per andare incontro ai vari bisogni della vita quotidiana con un unico modello.

10/2002: lancio della Forester Cross Sports
02/2004: viene lanciata la versione Forester Sti
07/2004: lancio dell'edizione speciale nel Rally WRC giapponese "WR-Limitata 2004"
12/2005: lancio dell'edizione speciale "Airbreak"

Nome: "chi vive o viene cresciuto nei boschi".

4° generazione di Legacy
Un perfetto mix tra corsa, funzione e bellezza, la 4° generazione di Legacy aspirava a essere un veicolo di nuova generazione conosciuto in tutto il mondo, mantenendo il marchio Legacy, ma migliorando ancora di più le prestazioni della sua propulsione AWD simmetrica incentrata attorno a cilindri orizzontali contrapposti. Portando avanti l'identità stilistica della 1° generazione, la 4° generazione di Legacy aveva un look più sportivo dato dalla carrozzeria lucente e la facciata più allungata. Il design era migliorato molto esteticamente e dal punto di vista funzionale, includendo anche gli indicatori di direzione a LED sugli specchietti laterali. L'intento era dare un'idea di sportività con dettagli semplici e arrotondati. La dimensione della carrozzeria era ottimale per un'automobile orientata al conducente che portava con sé funzioni migliorate dal punto di vista della sicurezza, insieme a una buona maneggevolezza e una buona prestazione di guida.

01/2005: lancio della B4 "modello Blitzen 2005"
12/2005: lancio del Touring Wagon "modello Blitzen 2006" e B4

Nome: "trasmettere le tradizioni" in inglese.

Caratterizzata da un design unico e brillante, adeguato a una compact car con una struttura semplificata, un'eccellente risparmio di carburante, facile da usare con prestazioni agili, la minicar R2 nasceva per incontrare i persistenti bisogni del mercato. Un look agile, dato da linee levigate e da una struttura solida e sicura in caso di collisioni. L'automobile era anche più leggera, grazie a un peso ridotto di tutta la carrozzeria e a un nuovo motore a 4 cilindri naturalmente aspirato DOHC con AVCS.

11/2004: la Subaru R2 viene premiata come RJC macchina dell'anno 2005: "premio speciale per la migliore mini-autovettura"
11/2005: cambiamenti e lancio del modello in edizione speciale "Refl"
06/2008: ulteriori cambiamenti

Nome: l'uso di un così semplice ma efficace simbolo segnava una svolta rispetto al passato delle minicar e dava un valore aggiunto al modello. Riprendere il nome del modello "R2", annunciato nel 1969, serviva anche a portare avanti la tradizione Subaru nella costruzione di automobili.

Disegnata inizialmente per 2 persone, la Subaru R1 era una compact car a 3 porte con una struttura semplificata per uso privato. Offriva un eccellente risparmio del carburante, eccezionali livelli di sicurezza in caso di collisioni, un design elegante e rifinito, un interno comodo e funzionale, un sostanziale cambiamento della posizione dei sedili, potenzialmente anche per 4 persone.

11/2005: lancio della nuova classe "S"
11/2006: cambiamenti minori
11/2009: lancio dell'edizione speciale del modello "Premium Black limitata"

Nome: viene usata la lettera "R" per chiamare con un unico nome le minicar Subaru. La differenza nella grandezza è evidenziata dai numeri "1" e "2" nella R1 e R2.

1st generation Stella
Il mercato giapponese per le minicar si è espanso mano a mano che i clienti apprezzavano la facilità d'uso e l'efficienza nei consumi di carburante offerte dalle minicar. Cogliendo le opportunità del mercato, FHI ha sviluppato la Subaru Stella per andare incontro ai bisogni dei clienti che volevano nelle minicar un interno spazioso e semplicità alla guida. Questa minicar vantava un'ottima efficienza di carburante nel suo settore, come anche una graduale accelerazione, grazie al motore Subaru compatto a 4 cilindri, 660 cc per le minicar, e un i-CVT appena sviluppato, ovvero un cambio intelligente a variazione continua.

2009: nasce l'idea della Subaru Stella Plug-in. Inaugurato un nuovo prototipo di veicolo elettrico all'Hokkaido Toyako Summit G8
04/2009: sviluppato il prototipo Suabru Stella Plug-in, forniti 15 modelli al ministro dell'ambiente, in Giappone
06/2009: lancio della Subaru Stella EV Plug-in

Nome: dall'italiano "stella". Disegnata per rasserenare le giornate di chi la guida.

4° generazione di Justy
Lanciata nel mercato europeo.
La nuova Justy offriva ai conducenti un ottimo controllo e interni spaziosi, combinati con un eccellente risparmio di carburante e un funzionamento ecologico con il motore da 1.0 litri. La Justy è stata commercializzata in 2 classi: quella sportiva "1.0 S" e quella altamente pratica "1.0 E" Entrambe erano equipaggiate con un motore FWD e un cambio manuale a 5 velocità per una manovrabilità divertente e agile.

Nome: deriva dalla parola inglese "Just = giusta" e implica che l'automobile fosse adatta, perfetta, ideale e a posto.

Il Concept della Subaru Stella Plug-in combinava il sistema EV impiegato nella R1e e la minicar Stella Subaru. Il risultato era un modello ottimizzato che offriva una struttura compatta e l'ottima resa della Stella, che andava incontro ai bisogni del mercato.

Con il lancio della DEX Subaru aveva l'obbiettivo di dare un nuovo valore alla famosa categoria delle compact car. La Dex è stata disegnata con l'idea di un'utilitaria compatta e squadrata. Concentrandosi sulla facilità di guida e sul design richiesto dalla sua categoria, il modello risultante si adattava agli stili di vita di "un conducente che si diverte giornalmente guidando in città".

Nome: proviene dalla parola "destrezza" ed è caratterizzata da un design sportivo e intelligente.

Con l'idea di "piccola comoda, spaziosa ed elegante", la Lucra era un'autovettura disegnata per adattarsi a qualsiasi stile di vita con una cabina spaziosa e confortevole e un design raffinato.

01/2012: modificata la serie Lucra, equipaggiata con un sistema Idle Stop
05/2012: lancio della minicar Lucra Custom con motore turbo

Nome: dalle iniziali delle parole inglesi di Large = grande, Utility = utilitaria, Comfort = comoda, Relax = rilassante, Active = attiva. Offriva una comoda cabina spaziosa, raffinata e pratica.

Con una carrozzeria lunga meno di 4 metri, "compact smart wagon" è stata la parola chiave per creare un'automobile touring compatta con il rinomato stile Subaru per le Wagon.

11/2011: lancio del modello modificato in edizione speciale "sport-limited"
08/2012: piccoli cambiamenti. Aggiunte le leve del cambio al volante dei modelli da 1.5 litri

Nome: dalla parola inglese Treasure = tesoro che implica un'esperienza di guida come nessun'altra.

La Subaru BRZ Concept -STI era una concept car, basata sulla Subaru BRZ, una nuova automobile sportiva compatta a trazione posteriore (RWD) sviluppata da un progetto unico di Subaru e di Toyota Motor Corporation. Costruita con la tecnologia Subaru del Motore Boxer a cilindri orizzontali contrapposti, questo modello aveva un basso centro di gravità che forniva un'esperienza di guida "di pura delizia". Grazie alla ingerenza del marchio Subaru STI, la concept car incorporava ottime prestazioni di guida.

4°generazione della nuova Impreza
Questa 4° generazione è stata sviluppata con l'idea che "ridefinendo il valore, si ridefinisce la classe". Il suo obiettivo era quello di fornire un nuovo concetto valore, non noto fino a quel momento. Eccezionale affidabilità, maneggevolezza e sicurezza caratterizzano il sistema simmetrico AWD Subaru a trazione anteriore con il Motore Boxer a cilindri orizzontali contrapposti come suo nucleo: queste sono alcune qualità tra le altre che hanno reso possibile un'automobile sicura ed ecosostenibile di alta classe, aumentando la sportività dell'Impreza.

11/2010: inaugurato il Concept Subaru Impreza all'Auto Show LA del 2010
04/2011: Subaru espone la nuova Impreza all'Auto Show internazionale di New York.
03/2013: in anteprima mondiale viene lanciato il Concept Subaru WRX al New York International Auto Show

Nome: dall'inglese impression = impressione, segno indelebile

Lo stabilimento Gunma Oizumi è un piano di produzione di 5 automobili situato principalmente nella prefettura di Gunma a Ota. L'edificio Oizumi, che fa parte di Gunma, produce tutti i tipi di Motori Boxer a cilindri orizzontali contrapposti (da 1.6-2.0-2.5-3.6 litri) e tutti i tipi di cambio, incluso anche il Lineartronic - CVT.

FHI ha lanciato la nuova Sambar, l'ultimo modello di minicar Subaru, che mette fine alla produzione di tutte le minicar nel 2012. La rinomata storia automobilistica di Subaru in Giappone risale al 1958 con il lancio della Subaru 360. Le minicar erano modelli chiave per il marchio Subaru, con quasi 8 milioni di unità su nove diverse linee di modello prodotte in 54 anni. Con caratteristiche che includono trazione integrale e CVT, le minicar di Subaru sono state apprezzate per funzionalità e utilità alla pari dei modelli commerciali.

FHI ha annunciato che è iniziata la produzione del Subaru XV Cross-over nel corso di un'assemblea nello stabilimento della malesiano della Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd (TCMA), una compagnia di assemblaggio automobilistico del gruppo Tan Chong. La cerimonia ufficiale che ha segnato l'inizio della produzione si è svolta nello stabilimento TCMA il 19 dicembre.

Subaru ha raggiunto nel 2014 il record di 20 milioni di unità vendute in Giappone dall'inizio della produzione,avvenuta nel 1958 con Subaru 360. Nei primi tempi, i modelli di produzione includevano minivan, Subaru 1000, Leone e Justy, e in seguito si è passati a Legacy, Impreza e Forester, tra gli altri. In questi 56 anni il totale della produzione accumulato è pari a 20 milioni di unità.

Si tratta della quinta generazione di questo modello da quando la prima versione è stata lanciata nel 1995. Il valore comune che collega tutti questi modelli è il concetto di crossover, che integra i punti di forza di autovettura e SUV. Nello sviluppo di ogni generazione, Subaru ha costantemente cercato di offrire dei valori che rispecchino il suo tipico modello crossover.

L'auto da corsa Subaru WRX STI NBR 2015, sviluppata da Subaru Tecnica International - STI, ha vinto la gara di 24 ore del Nürburgring 2015 disputata in Germania per la classe SP3T. La vittoria è una prova che la WRX STI è stata in grado di affrontare con successo un circuito come quello del Nürburgring, che è una delle piste più impegnative e pericolose al mondo aperta al pubblico, esprimendo pienamente le sue prestazioni sportive con l'AWD Subaru.

La Subaru Global Platform è stata sviluppata e annunciata come un'architettura da utilizzare per tutti i veicoli Subaru di nuova generazione. Progettata pensando al futuro, le sue caratteristiche includono il miglioramento assoluto delle prestazioni complessive del veicolo, con una sensazione di dinamicità emotivamente coinvolgente che va oltre le più alte prestazioni e i più alti livelli di sicurezza al mondo. Tutto questo racchiuso in un unico concetto di progettazione per lo sviluppo di tutti modelli, adattabili all'elettrificazione.

L'auto da corsa Subaru WRX STI NBR 2016, sviluppata da Subaru Tecnica International (STI), ha vinto nuovamente, nella categoria SP3T, la gara Nürburgring 24 ore 2016 disputata in Germania. Si tratta della 4a vittoria nella classe SP3T per la STI dopo la vittoria nella gara del 2015. Questa è la prova che WRX STI è in grado di esercitare pienamente le sue prestazioni sportive AWD, All-Wheel Drive, anche su circuiti impegnativi come il Nürburgring.

Quinta generazione di Impreza.
Per la prima volta viene utilizzata la Subaru Global Platform completamente rinnovata, migliorando in modo significativo sia la rigidità che la robustezza del telaio e della carrozzeria. Impreza è il primo modello a incorporare pienamente la filosofia di design DYNAMIC x SOLID di Subaru. Presenta inoltre una linea, sia interna che esterna, notevolmente migliorata come modello di segmento C di nuova generazione.

Fuji Heavy Industries ha cambiato la sua ragione sociale in SUBARU CORPORATION, a partire dal primo aprile 2017. Per segnare il cambiamento, la nuovissima Impreza lanciata in Giappone nell'ottobre 2016 e un modello su larga scala della variante avanzata dell'elicottero 412EPI, sono stati esposti durante la cerimonia di inaugurazione tenutasi nell'Headquarter, per sottolineare l'impegno di Subaru nella crescita come marchio globale distintivo del settore automobilistico e aerospaziale.

Subaru ha rilasciato il suo modello più grande di sempre, un SUV di dimensioni familiari con configurazione a sette o otto passeggeri, per il mercato nordamericano
La nuovissima Ascent è alimentata da un motore turbo a iniezione diretta da 2,4 litri a 4 cilindri, che offre guidabilità e risparmio di carburante pari o migliori di quelli dei motori a 6 cilindri. Viene equipaggiata con tecnologia di assistenza alla guida EyeSight di serie, trazione integrale simmetrica e X-MODE, per una combinazione ottimale di guidabilità e portamento da SUV.

Subaru presenta WRX STI Legendary Edition, l'edizione speciale dell'ultimo Model Year disponibile per l'Europa di un'auto leggendaria, WRX STI. Design sportivo e prestazioni ruggenti rimangono invariati, ciò che cambia è l'equipaggiamento interno ed esterno, grazie ad alcuni dettagli, come i cerchi da 19'' verniciati in oro e il volante in Ultrasuede, che rendono questo esemplare davvero unico. La WRX STI Legendary Edition è speciale anche perché è una serie limitata. Sono infatti disponibili soltanto 55 pezzi, gli ultimi, identificati dal logo e da un numero seriale, che metteranno un punto alla storia di un modello indimenticabile.

La nuova Subaru Forester 19MY resta fedele alla filosofia progettuale della Casa delle Pleiadi di realizzare vetture capaci di andare ovunque. Costruito sulla Subaru Global Platform, il nuovo modello raggiunge alti livelli di sicurezza in caso di collisione e nella prevenzione dei rischi. Proprio per garantire elevati standard di sicurezza, tutti gli allestimenti della Forester 19MY hanno di serie l'EyeSight v3, l'innovativo sistema di assistenza alla guida Subaru che contribuisce a renderla una best-in-class.

L'obiettivo primario di Outback 4ADVENTURE, allestimento speciale della nuova Outback 19MY, è di rendere felici tutti gli amanti dell'avventura, dello sport e di uno stile di vita attivo. I dettagli sugli esterni contribuiscono a conferirle un carattere più aggressivo mentre i suoi accessori ne esaltano ancor più lo spirito avventuriero.

SUBARU XV e-BOXER, 4x4 ibrida che ti porta a scoprire ogni panorama, entra a far parte della Casa delle Pleiadi nel 2020.
Sempre pronta per una nuova sfida, grazie alla combinazione del motore BOXER SUBARU con un motore elettrico, offre una guida sportiva, un abitacolo confortevole e silenzioso, senza spiacevoli rumori e vibrazioni anche su strade impervie.
Abbinato al Lineartronic, il motore e-BOXER risulta ancora più silenzioso, fluido e potente per una guida confortevole e piacevole in molte situazioni. L'AWD e una maggiore altezza da terra permettono, inoltre, di conquistare tutte le strade.
La funzione X-MODE, di serie, consente di assumere il controllo con un semplice pulsante: questa tecnologia agisce su motore, trasmissione, AWD, freni e altri componenti per viaggiare in modo sicuro anche in condizioni stradali difficili e su percorsi difficili.

Forester ibrida si veste di nuovo con l'inedito allestimento 4DVENTURE studiato per vivere ogni avventura in totale tranquillità. La nuova arrivata della Casa delle Pleiadi si distingue per un design reso unico dai dettagli orange sia negli interni che negli esterni. Dalla griglia frontale alle barre sul tetto, i nuovi dettagli risaltano le finiture della nuova Forester donandole un carattere deciso e una forte personalità. All'interno dell'abitacolo l'orange impreziosisce inoltre le cuciture di plancia, volante, portiere e sedili realizzati in tessuto idrorepellente.
Per rendere questa versione speciale ancora più funzionale è possibile aggiungere una serie di accessori a scelta tra cui le barre porta tutto, il portasci, il portakayak, il portabici.

SUBARU XV e-BOXER diventa ancora più sportiva e si rinnova sia nel look che nei contenuti, senza però stravolgere l'iconico design.
Una nuova mascherina, il paraurti più pronunciato e il cofano più spiovente sono i protagonisti del restyling del frontale della SUBARU XV MY21. Anche il design dei cerchi in lega è stato rinnovato così come le nuove colorazioni inedite (Lapis Blue Pearl, Horizon Blue Pearl, Plasma Yellow Pearl) che hanno reso unico il bestseller della Casa delle Pleiadi.
Le versioni e-BOXER, inoltre si arricchiscono di nuove tecnologie: X-Mode con 2 modalità, SI-Drive ed e-Active Shift Control.